自动驾驶汽车是汽车工业的未来！保时捷可不这么认为。
据路透社报道，保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）最近在接受德国媒体《威斯特法伦报》采访时表示，公司并没有打算开发无人驾驶汽车。
布鲁姆对《威斯特法伦报》说，“保时捷应该由人亲自驾驶。iPhone适合放在口袋，而不是在公路上跑。”
虽然保时捷并没有打算生产自动驾驶汽车，不过在插电式混合动力和全电动汽车上保时捷都有投资。布鲁姆告诉《威斯特法伦报》 ，2018年保时捷新款911插电式混合动力车型将上市，该车纯电动模式下，单程行驶距离大约50公里。
另外，我们此前曾报道，保时捷董事会于去年下半年批准了Mission E全电动跑车项目。这款将与特斯拉抗衡的车型所需研发费用大约为110万美元，行驶里程将在500公里左右，百公里加速只需3.5秒。
我个人认为在研发车型时忽视自动驾驶是不明智的行为。为什么Mission E跑车就不能时不时自己开会儿呢？
当然了，保时捷的车主也很享受驾驶的乐趣……但不是所有人都这样。像Macan这样的保时捷中型SUV向世人证明了并不是每个人都想要驾驶保时捷，更多只是想要有辆车是保时捷的牌子。
即使是最近几年将重心更多转向以驾驶者为中心的车型上的凯迪拉克，也接受了自动驾驶并且相信驾驶者的激情和自动驾驶汽车可以共存。
拿我自己来说，我希望我既能驾驶911在周日的乡间公路上狂飙，在工作日又能够让它自己完成单调无聊的通勤交通。我感觉很多车主应该和我想的一样。
原作者：Nick Jaynes
翻译：曹木
