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近日,国家信息中心信息研究部和中国互联网协会分享经济工作委员会在北京联合发布《中国分享经济发展报告(2016)》,报告指出,以小猪短租、滴滴出行为代表的中国本土企业正在推动分享经济在中国的发展,2015 年中国分享经济市场规模为 19560 亿元,中国参与分享经济活动总人数目前已经超过五亿人。预计未来五年,中国分享经济年均增长速度在 40% 左右,到 2020 年分享经济规模所占 GDP 比重将达到 10% 以上。

以中国分享经济房屋短租领域代表小猪短租为例,2015 年,小猪短租平台上的交易额同比 2014 年增长超 500%。小猪短租 CEO 陈驰认为,随着社会信任体系的进步和政府政策的放宽,中国分享经济发展势头更猛。“2016 年刚跨入 2 月,小猪短租上的房源覆盖城市已经上升为 238 个,比 2015 年年末新增 25 个。”

据滴滴出行首席发展官李建华透露,2016 年 1 月滴滴全平台的 GMV 首度突破 8 亿美元,一月份专车快车的新增用户(注册并使用)更是超过 1000 万,成为中国 O2O 领域用户量上升最快的应用之一。其中因春运影响,1 月最后一周全平台的单量更是创周新高。截至目前滴滴已覆盖了全国 400 多个城市,并在 200 多个城市突破了盈亏平衡点。

春运期间滴滴出行也已成为重要的补充运力,以春运首周(1 月 24 日-31 日)为例,滴滴顺风车便通过匹配跨城订单成功帮助 30 万人回家,相当于额外增开 419 辆 8 节动车组。截止 2 月 22 日,滴滴顺风车一共帮助了超过 170 万人次返乡、回城。

此外,报告还指出,中国分享经济发展将进入监管体系重构、社会协同治理的模式。 国家信息中心主任张新红认为,过去治理监管主要靠政府部门,将来可能要靠政府与这些平台、参与的企业、消费者、第三方社会组织一起参与共同的治理。

有没有发现,分享经济中 “车房” 两大重头戏其实有其独特性。不动产 “房子” 无需房主劳心费神,至少丢不了。而以车子为代表的共享租车,则可谓多灾多病,显然这需要 PP 租车等相关公司的共同努力,动点科技也曾做过相关报道。也许随着滴滴出行的发展壮大,顺势进入这一领域会取得不错的成绩。

回过头来看房子,外卖风风火火的时候,厨房的地位似乎有些尴尬,对于租房一族来说,“鸡肋” 一词恰如其分。谁又能保证不会出现 “厨房体验店” 或者 “厨房共享” 这个概念呢?