日前，动点科技曾报道了美团支付低调上线的消息。在 O2O 市场获得稳固地位后，构建自有的支付体系，进而杀向消费金融业务，显然是美团谋划已久的战略部署。但不知为何，美团并没有申请或是通过并购取得第三方支付牌照，雄心勃勃的美团或将面临非法经营罪的指控。
2月29日，微博实名认证用户熊万里律师在其微博中称，”已向央行等监管部门实名举报：美团在没有第三方支付牌照的情况下，却从事第三方支付结算业务，已经违反了我国《非金融机构支付服务管理办法》，甚至涉嫌构成非法经营罪。”
在我国，非金融机构从事相关支付业务需取得有关部门的认证，也就是业界常说的要取得牌照，而美团、大众点评却并不在央行所公布的拥有第三方支付牌照的267家公司名单之中，也未曾收购过拥有牌照的第三方支付公司，美团线上支付确实涉嫌违法经营。
美团在3月1日对此事回应称，通过合作方支付通道完成电商交易的支付环节是电商平台的惯常做法，此类方式和许多电商、在线旅游和出行打车等互联网公司的做法类似。并称“公司一直致力于为商家和消费者提供团购、外卖、优惠买单等业务，支付是完成上述O2O服务的重要环节，美团网并没有单独为美团平台以外的任何第三方提供支付结算业务”
不知道用户怎么想，但雷军听到这话一定会很生气——今年年初，小米刚刚花了大价钱从捷付睿通手上拿下了梦寐以求的第三方支付牌照，让小米支付能够名正言顺的开展支付业务，结果到头来才发现还能“先上车后买票”。
至少从上文回应来看，美团并未对其是否涉嫌违规进行正面回应，只是说“别人也这么干”，并悄悄偷换了“第三方”的概念。熊万里律师也注意到了这一点，并称“所谓第三方支付主要是指独立提供交易支付平台，为买卖双方提供交易支付结算服务。这里的‘第三方’是相对于买卖双方而言，并非美团所称的美团之外的其他平台。”
对于熊律师的表态，美团表示“不想再打什么口水战了”。
对于美团是否涉嫌非法经营，业内也存在争议。用户在美团上购物付款的路径是“用户-美团网-商家”，在这个过程中美团的确扮演着第三方支付的角色。但另一方面，正如美团回应所称，电商企业类似先做支付再申请牌照行为确实存在，该行为在数家打车软件中也存在。
这些争议也惊动了央行，央行支付司相关人士日前向媒体表示，他们注意到了律师熊万里的举报，美团是否违规需要看它和用户协议的细则才能判定。
至于美团为什么不申请第三方支付牌照，这个问题也不难回答——随着对于第三方支付的监管趋严，央行明显放缓了支付牌照的发放，从2014年7月至今一年半的时间里，只有一家企业拿到了央行下发的牌照。
当然，通过收购、并购“曲线救国”也是一种可行方式，只是美团不一定买的起。与大众点评合并前夕，美团就曾多次被媒体爆出亏损严重融资困难，烧钱换市场的策略也使其长期处于资金“缺血”的状态。
而随着互联网企业相继布局金融业务，支付作为互联网金融入口的，牌照价格也是水涨船高。
有消息称，小米并购捷付睿通花了大概6亿元，万达此前更是出资20亿才实现了对快钱的控股。
对美团来说，以其今日的体量和声誉，肯定不会不知道自己踩了红线。最可能的情况显然是申请牌照无望，自己又囊中羞涩，情急之下索性大胆裸泳。
在很多人看来，先办事，再看监管是互联网企业的生存法则。但如美团这般无证上岗，在没有监管约束的情况下，一旦出现风险，受伤的只会是用户。另一方面，信用是一切金融业务的核心，美团面对社会的质疑，只是用模棱两可的公关用语仓促了事，又怎么能指望它向用户提供优质的金融服务？
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