11月23日晚间，一位小鸣单车公关部人士组建微信群向媒体爆料，小鸣单车裁员99%，CEO陈宇莹已经离职，公司实际控制人邓永豪业已失联。
据该员工的爆料，小鸣单车现已名存实亡，公司的钱大多被邓永豪挪用支付供应链开支，全体员工欠薪未付，杭州办公室已人去楼空。CEO陈宇莹在为大家努力奔走无果之后“黯然离场”。
“之前邓永豪接受采访声称自己在今年六月就已经退出，纯属无稽之谈。小鸣单车的所有单车均出自凯路仕，凯路仕生产小鸣单车，没有任何招投标，没有验收程序，纯属内部关联交易。”该员工称。群内又有疑似员工发言称，凯路仕和小鸣单车财务共用，怀疑邓挪用押金账户的钱支付给自己的供应商，空手套白狼。
此外，该员工还称，小鸣单车全体员工欠薪未付，“8、9月份的工资拖了好久才发，10月份工资至今未果。”
此前，已有消息称小鸣单车出现押金难退还的问题，当时，陈宇莹表示主要是因为公司技术存在问题，称所有技术问题都将在下周（事发于今年8月）内解决，公司会积极联系用户退款。希望在一个月内清除积累的异常押金状况。当时陈还透露称，小鸣单车正在将共享单车从广州、深圳、上海等一二线城市转移到中小城市。
根据公开资料，邓永豪作为领投方，于2016年10月参与了小鸣单车数千万的A轮融资。同时，邓永豪以联合创始人身份加入小鸣单车创始团队，负责其产品研发、经营战略、供应链整合等方面。同时邓还有一个身份，就是国内知名自行车品牌凯路仕的创始人兼董事长。
今年6月，邓永豪曾向外界表示已退出小鸣单车的项目，在此前是为了“帮他们在全国找供应商”，并表示自己在帮助小鸣单车搭建好供应链平台后就“退出了”。和外界的传闻不同，邓永豪称，凯路仕和小鸣单车一直没有业务往来，“凯路仕做铝合金碳纤维的车子，跟小鸣不是一个档次”。
动点科技记者拨打了邓永豪及其助理电话，均被挂断。
