据美国媒体报道，特斯拉CEO伊隆·马斯克（Elon Musk）周三在出席“世界能源创新论坛”时对竞争公司的技术和业务模式进行了抨击。
马斯克与论坛会议主席、特斯拉的早期投资公司Technology Ventures的普通合伙人艾拉·埃伦普莱斯（Ira Ehrenpreis）进行了探讨。
谈到开始在中国市场销售特斯拉汽车时，马斯克这样讲：“中国人非常善意，销售情况非常好，我真的很惊讶。中国人很喜欢特斯拉，事实上，可能是我见过的最积极的认可。但对此唯一的负面评论是，一些客户对不能很快拿到车很生气，因此我必须与他们见面并道歉。但多数情况是他们不是住在大城市，我们不想在没有建立售后服务中心和充电桩的地区交付汽车。”
关于传统汽车代理商体系与特斯拉直销模式的比较，他表示：“为什么要复制代理商经验？那种模式似乎很差。不通过传统代理商网络的主要原因是，我不认识与汽车代理商打交道有经验的人，我不仅没有好的经验，还有可怕的经历。似乎他们总是试图让我出血——而且就这么做了。我们为什么要这么对待自己的客户？”
在最近与谷歌CEO拉里·佩奇的对话中（可以说是对S型汽车电池续航能力的骄傲式谦虚），他说：“多数人在家给S型汽车充电，因为该车的续航能力达到260英里左右（约416公里）。昨天我和拉里·佩奇进行了对话，他说在谷歌所有充电桩都是给日产的LEAF和雪佛兰Volt充电。我想了下，说‘天哪，我们做错了什么？我们需要做得更好才能在谷歌卖S型？’他回答‘不是，谷歌有很多S型汽车——但没人在工作时充电’。”
