第 12 个共享单车禁投令下达北京,今起暂停投放共享自行车

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9 月 7 日消息, 北京市交通委召集各区管理部门和 15 家共享自行车企业负责人, 听取了关于共享自行车投放和管理的意见建议后, 经研究决定,暂停在北京市新增投放共享自行车。各共享自行车企业均表示理解和支持暂停新增投放的决定。这是继上海、广州、深圳、武汉等 11 个城市之后,北京成为了暂停共享自行车新增投放的第 12 个城市。

据最新统计显示, 北京市进驻 15 个品牌的共享单车, 投放运营车辆数达 235 万。尽管共享出行在推动绿色出行、缓解交通拥堵以及解决最后一公里等方面起到了积极作用,但存在投放和停放无序的问题, 例如在地铁和公交车站、重要交通枢纽、大型商圈等区域, 出现共享自行车过度投放、堆积占道等现象, 给城市交通秩序、市容环境和市民生活造成了不利影响。为此, 市交通委按照鼓励规范发展的原则, 决定暂停共享自行车新增投放, 并组织开展停放秩序整治工作。

下一步, 市交通委将牵头出台鼓励规范发展共享自行车的指导意见, 并制定相关停放区设置技术导则和系统技术与服务规范, 建设监管与服务平台, 建立和完善承租人信用体系。市区两级政府部门将根据非机动车停放管理规划及停放秩序状况, 进行总量调控。

据悉,北京市内各区管理部门按照“属地监管”的原则, 对企业和停放秩序进行监督管理, 落实自行车停放区设置, 制定车辆停放正面清单和负面清单, 测算辖区容纳量, 并根据车辆停放秩序情况, 开展日常监管、信誉考核和应急处置等工作。

企业要承担运营车辆经营与管理的主体责任, 诚信经营, 暂停车辆新增投放, 近期要集中开展使用和停放聚集区的整治, 调整优化区域投放布局。做好日常运行调度, 规范承租人行为, 及时清理违规停放车辆, 维护停放秩序。

同时, 综合考虑骑行安全和停放秩序、道路通行条件、充换电配套设施安全等因素和公共服务等特性, 本市不发展电动自行车作为共享自行车。各区和相关管理部门将加大执法和处罚力度, 维护城市正常运行秩序。