比亚迪 3 月 29 日消息,比亚迪日前正式面向外界发布了刀片电池,并且确认比亚迪 “汉” 新车型将首发搭载刀片电池。比亚迪董事长王传福在发布会现场表示,刀片电池结合比亚迪全产业链优势,克服了传统电池能量密度低的问题,它将改变新能源汽车行业对三元锂电池的依赖。

发布会现场,王传福表示,在新能源乘用车领域,很多企业陷入到对续航里程的攀比之中,这种攀比的压力会转嫁到动力电池身上,让行业对动力电池的 “能量密度” 产生非理性追求。

对此,比亚迪交出了 “刀片电池” 这一硬核答案。刀片电池结合比亚迪全产业链优势,克服了传统电池能量密度低的问题,它将改变新能源汽车行业对三元锂电池的依赖。比亚迪刀片电池的最大特点就是安全。刀片电池将倒逼整个新能源汽车作出改变,让汽车行业进入良性发展的快车道。

据王传福介绍,比亚迪刀片电池具有高安全、长寿命、长续航优势。刀片电池是比亚迪基于磷铁酸锂技术的又一次创新,其体积能量密度与主流三元锂电池持平,在相同体积下所储存的电量相差无几,但安全性却远远超过三元锂电池。在针刺试验中,三元锂电池在针刺瞬间出现剧烈的温度变化,表面温度迅速超过 500℃并开始剧烈燃烧;传统磷酸铁锂块状电池无明火、有烟,表面温度达到 200℃~400℃;“刀片电池” 在穿透后无明火、无烟,电池表面温度仅有 30℃-60℃左右。

除了安全之外,刀片电池还具有高电压放电能力,能够为纯电动汽车提供更强劲的动力输出和加速能力,以 2020 年中将发布的比亚迪汉 EV 为例,在搭配全球首次量产应用的 “高性能碳化硅 MOSFET 电机控制模块” 之后 0-100km/h 加速仅需 3.9 秒,续航达到 605km。

比亚迪副总裁、弗迪电池董事长何龙今日表示,刀片电池已经进入量产阶段。目前,大部分新能源车品牌都已经在和比亚迪探讨刀片电池的合作。传统的电池包的空间利用率只有 40%,刀片电池的电池包的空间利用率可以达到 60% 以上,可以大大提高续航。