自动驾驶已经成为又一个风口。随着电动汽车逐步受到消费者认可,全球的电动汽车销量和保有量开始进入加速通道,而自动驾驶做为未来形态,也进入到更快的一个赛道。

滴滴强势进入,融资创下新高

就在这几天,滴滴出行宣布旗下自动驾驶公司完成首轮超5亿美元融资,以加大研发测试投入,加深产业合作,推进在国内外特定区域开展自动驾驶载人应用,进一步提升出行安全和效率。这是滴滴自动驾驶公司成立后首次对外融资,也是目前国内自动驾驶公司获得的单笔最大融资,该轮投资由软银愿景基金2期领投。

目前,滴滴已在北京、上海、苏州、美国加州获得路测资格,并在上海取得首批“智能网联汽车示范应用”牌照,可开展载人测试。滴滴自动驾驶公司正与滴滴旗下的小桔车服及滴滴金融共同探索,包括智能充电桩设立、车队维保、保险等项目在内的未来出行整体解决方案。

华为也绕道跟进,跨界进入自动驾驶领域

华为联合一汽集团、长安汽车、东风集团、上汽集团、广汽集团、北汽集团、比亚迪、长城汽车等首批18家车企,正式发布成立“5G汽车生态圈”。华为作为5G技术的领导者,其5G技术的高速率、低时延和高可靠将为自动驾驶汽车提供重要保障。 5G汽车生态圈有望引领车联网,并推动未来的汽车行业实现智能化和网联化发展。

同时,比亚迪汉成为全球首款搭载华为5G技术量产车型。比亚迪表示:“汉是全球首款搭载华为5G技术量产车型。影音娱乐,极速体验,赋能DiPilot智能驾驶辅助系统带来智能驾驶新旅程,开启未来智慧新生活,汉智趣生活新主张。”

全球分析师大会HAS2020期间,华为曾面向全球发布《自动驾驶网络解决方案白皮书》,系统阐述了未来网络架构、运维架构和其关键技术,通过网元、网络和云端的三层AI能力协同,使网络走向极简超宽、运维迈向人机协同,为运营商和产业伙伴的数字化转型提供实践参考。

百度持续在自动驾驶领域布局,相当勤勉

作为全球最大的互联网技术公司之一,百度刚刚宣布将开放其自动驾驶技术的源代码,其中包括为其自动驾驶汽车设计的软件。希望此举能够加快无人驾驶汽车的发展,并吸引其他汽车制造商使用百度的技术。

百度自2013年便开始投入自动驾驶关键技术的研发。7年以来,百度Apollo已经成为全球最大的自动驾驶开放平台。Apollo的自动驾驶车辆已驶过全球24座城市,累积实现10万次以上安全载客出行。在北京,百度Apollo 2018年、2019年连续两年成为在京投入自动驾驶测试车辆最多、测试里程最长的企业。

北京市于去年12月发布了《自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》,首次允许自动驾驶车辆进行载人和载物测试。当月,百度Apollo旋即拿下40张自动驾驶载人测试牌照,成为国内首家获准在北京市展开自动驾驶载人测试的企业。今年4月,百度Apollo Robotaxi全面上线百度地图及百度APP,成为中国首个通过国民应用全面开放的Robotaxi自动驾驶试乘服务。

AutoX持续加速跑,打算做智能驾驶领域的领头羊

作为自动驾驶赛道中的头部玩家之一,成立于2016年9月的AutoX,其专注于打造通用性的自动驾驶解决方案,将自动驾驶技术赋能于车厂、出行及物流企业,并通过AutoX的AI平台,推动L4级别的自动驾驶应用及落地。

AutoX开发了称为“ AI驱动程序”的全栈4级自动驾驶解决方案,该解决方案集成了软件和硬件。硬件包括固态激光雷达,高清摄像头和处理器,它们充当系统的大脑。全栈AI驾驶员自动驾驶系统可以安装在不同类型的车辆中。

目前,AutoX无人车的自动驾驶系统已经在全世界12个城市进行过压力测试,包括中国的深圳、上海、广州、武汉以及美国的硅谷、拉斯维加斯等城市,在过去3年半的测试中,一直保持零事故的记录。

总结:

中国未来必将成为最重要的自动驾驶赛道,哪一家企业能够胜出,还需要时间来考验。除了点名的这几家,还有无数的小公司和创业团队围绕自动驾驶领域做产品布局,这必将是个充满机遇的市场。