（编者：本文作者为彩虹公交创始人/CEO孙庆新。他分享了自己在产品开发过程中的一些心得，尤其是当面临老板/投资人形形色色的建议时，创业者该如何甄别，如何合理的拒绝。）
做产品最重要的是要对用户负责，这是一个产品人的基本素养。
整个产品的生命周期里，从孕育、到诞生到开发、成长、融资到盈利，每个环节都会遇到形形色色的人或建议、困难、诱惑和问题，做产品无时无刻不面对的就是选择。
作为一个产品经理或创业者，面临最大的挑战往往是你的老板或投资人，他们带着“高度”、“经验”、“愿景”提产品建议时，作为产品人一定要冷静的思考，不能投其所好的回答：好、可以、没问题。大家的出发点都是好的，但是建议只能参考，谁更懂用户，不是由级别决定的。
遇到这种情况怎么处理？
举个例子，彩虹公交是图吧孵化的一个产品，刚上线几个月时，图吧的老板包括周围很多人都建议我做同行社交，希望通过社交提升活跃和停留时间，而且当时移动社交火热，很多创业者都扑上去了。同行社交这个事儿，我也是认同的，也计划做，但是时间不对一定不能做，过早的做社交有几个害处：
首先是用户会觉得你的产品不靠谱、不干正事儿；其次是太早的做社交会耽误其他核心功能的开发；最重要的是，时间不对，过早的做社交给竞品做了test，而且我们的用户基数还少，肯定做不起来，以后再想做就难了，因为过早的尝试必然失败，结果验证了这事儿不可行。
当然这只是我个人的判断，怎么说服老板和同事？我的方法是先分析，再列数字，再举例子。尽量不要先列数字，那样有点死板、教条。
首先分析，给出判断，我们的用户群目前使用场景主要是本地同城出门办事的、其次是旅游的，上下班的最少。
为什么说用户群场景呢，如果都是本地出门办事儿查换乘的，说明他们急需解决问题，心态是很急切的，他们没心情玩社交；上下班用户线路常规、偶遇频繁、心态沉稳，最有社交需求，但是这部分用户可能很低；旅游用户基本也是处于找路为主，人生地不熟，更没心情玩公交社交，就算要艳遇，微信和陌陌都靠谱的多。但是好处是这三个需求场景的用户群是可以相互转化的，切入点要选对，先解决出门办事群体的找路的需求。
然后给出调研结果，证明不是空口无凭的和拍脑袋的，通过自己的用户、竞品的用户，发现70%左右的用户是同城出门办事时查路线，20%多旅游时用，只有不到10%是上线班查看线路用。请注意这个调研方式，我并没有直接调研：你是否需要同行社交。因为用户告诉你需要或不需要，都无法作为依据，你做出的东西跟他的预期可能完全不同，或者他愿望是好的，实际却不会用，这种情况在产品设计里经常发生。
再继续列数据，从用户群分布来看，当时用户量100多万，但是分布到各个城市，北京最多，也就只有十几万，落到活跃用户北京每天只有6千，其中80%是来查换乘的，北京城区有900多条公交线，包括郊区有2600多条线，用户如此分散，同行社交怎么玩？社交的第一驱动力是存在感，没有互动的社交是一潭死水，不会有存在感，用户会很沮丧。
最后再例举了之前在搜狐的一些数据，大概意思是说把新浪微博名人请来写搜狐博客，并且倒10万流量给这些博主，但是结果发现这些文章的阅读次数很高，评论和转发量个位数甚至是0，因为流量倒来的用户都没有登录搜狐，所以只是看看就路过了。这对博主们打击很大，10万用户看了我的文章都没句态度，这让我情何以堪？不如在微博说句话，还有很多人转发、评论呢。后来这些博主很快流失，回到了微博中。
这个是例举第三方的数据来证实“存在感”的价值，侧面验证了时机不到，不能做社交。
最终通过分析+数据+例举，验证了一段时间内必须以工具为主、社交为辅的产品定位。
产品经理的价值不是把交互、UI这些体验做的多牛逼，也不是头脑风暴能做出多少功能，不是为了取悦谁，而是把握准方向，正确的时间做正确的决策。
