传统汽车厂商正在加快跑向电力驱动领域，而今这个趋势是越来越明显。就连造SUV颇具造诣的捷豹路虎，这次也打算给旗下的SUV配上eDM电动模块，这让人颇感意外。要知道，SUV由于车身重，需要大排量的发动机支持，因此很多车企不愿意转向电力驱动。
但是，捷豹路虎在今日勇敢地发布了新研发的电驱动模块eDM(electric Drive Module)，同时还展示了两款混合动力概念车以及一款纯电动车型底盘，虽然只有一张图片，但已经足够见其决心。它们希望在2020年以后实现低排放，甚至在未来实现零排放的技术。
捷豹路虎称，eDM技术可以提供超过目前在产电动机一倍的输出功率和扭矩。不过官方没有指明是哪一家的电动机，但这个说明是为了向用户表示，自家的技术所产生的动力可以支撑SUV这么庞大的车型。
同时，eDM技术也可以与多种发动机和变速箱相搭配，来打造轻度混合动力车型以及插电式混合动力车型，eDM技术本身也可以用于打造纯电动车型。从目前来看，捷豹路虎的产品线还基本上是越野车，我们很希望看到捷豹路虎能够早日带来纯电力车型。
我们先来看下Concept_e MHEV混合电力概念车，这款车型基于现有的量产车型揽胜极光改造，具有轻度混合动力系统，由最大输出功率90马力的柴油发动机和输出功率为20马力的电动机组成，传动系统匹配9速自动变速箱。但是官方并没有公布相关的续航数据，很是神秘。
另一款Concept_e PHEV概念车则基于现在旗下的量产车型揽胜运动版车改造，具有插电式混合动力系统，由最大输出功率300马力的汽油发动机、锂离子电池组以及输出功率达204马力的电动机组成。从这个组合表现，我们可以看到其将会有不错的动力表现，这样的组合更会受到市场欢迎。
另外，捷豹路虎此次还展示了一款纯电动车型底盘Concept_e BEV，其基于捷豹路虎最新的铝合金车型平台打造，搭载70kWh锂离子电池组，前、后轴分别配备有电动机，其中前轴电动机输出功率为115马力，后轴电动机输出功率为197马力。
今年最新的法兰克福车展，将会有众多的汽车企业展示采用新科技的汽车。今年的车联网和汽车智能化将更加的丰富，并且很多都已经不是停留在概念上，而是完全的可以商业化使用。后续我们会给大家带来更多一线报道，让我们关注汽车科技的发展。
