大众这次捅了一个天大的篓子，让科技界、汽车业、金融业都为之震动。大众如果这次不好好处理这件事情，恐怕会失去和丰田争夺全球汽车品牌销量第一的资格，而品牌美誉度也会大受打击。
事情的缘由是这样的，美国环保署上周五宣布，大众汽车在多款柴油车型上安装作弊软件，以规避美国尾气排放测试，车辆的实际污染物排放量达到标准的40多倍，并下令该公司召回在美国出售的约48.2万辆汽车。
也就是说，大众这次在尾气排放上耍黑客技巧。只要车辆被送上检测台，软件就会侦测到处于被检测中，马上会完全打开尾气排放控制系统，以大幅削减排放量、通过检测。这样就会推送一些符合排放值的数据给检测软件，从而输出符合标准的结果，而在平常就会关闭控制系统，排放大大超标。这一个作弊行为已经存在超过5年的时间，并且是第三方独立机构检出来的。
根据美国清洁空气法，大众将面临每台车37500美元，共计180亿美元的巨额罚款。大众目前已停止在美国销售所有柴油汽车。大众汽车公司股价周二再度暴跌20%（第一天下跌了17%，两天将近40%），其市值两天蒸发逾300亿欧元。该公司较早时警告将下调2015年盈利目标，并计提65亿欧元准备金，以支付与排放丑闻相关的开支。另外，大众还告诉大家，公司在全球1100万辆安装了同一种发动机的车辆均显示出异常。也就是说，全球1100万辆的大众柴油车上安装了尾气作弊装置。
美国的大众出事了，其它国家可就不安心了。韩国表示，将对存在嫌疑的4000到5000辆德国大众旗下品牌汽车进行检测，其中包括2014年至2015年出产的捷达、高尔夫以及奥迪A3。德国政府周一要求大众提供证据以证明其在本土市场未操纵排放测试，而法国则要求在整个欧盟范围内对大众进行调查。
而这个行为也让其它汽车同行感到紧张，因为有媒体认为，现在大众被揪出来了，就不等于其它汽车厂商没有采用同样的行为来作弊。美国环境保护署表示，将检查其它汽车制造商生产的柴油车辆。同为德系阵营的戴姆勒和宝马马上表示，目前针对德国大众汽车的一切指控与其无关，显然是为了划清界限。但这样似乎没有用，两家的股价也同样受挫，戴姆勒下跌7.03%，宝马下跌7.17%。
大众的品牌声誉在这次丑闻中受到承重打击，有媒体指出这是让人失望的，消费者对其信托并选购其车型却得到如此对待，令人难以接受。显然，大众CEO文德恩(Martin Winterkorn)难逃其咎，文德恩从2007年至今一直担任大众CEO，而这一时间跨度刚刚好是大众柴油汽车作弊的时间段，要说其不知情，恐怕难以让人信服。
在环保为全球共识的情况下，大众的这个丑闻也会给环保汽车一个极大的机遇，尤其是纯电力汽车的发展，带来一定的助推力。我们希望，其它车企没有如大众这般对待排放，但这需要时间来证明。
我们静观事态发展，诚信是企业的生命，这点很重要。
更新：
北京时间23日晚，大众汽车首席执行官（CEO）马丁·文德恩因柴油车尾气造假丑闻扩大宣布辞职。文德恩称：“大众需要一个新的开始，我用辞职来为这个新的开端扫清障碍。”
