据彭博社报道，一位知情人士透露，中国最大的在线交通出行平台滴滴出行已在新一轮融资中获得至少10亿美元的投资承诺，新一轮的估值也将超过200亿美元。
据悉，此次融资的条款尚未最终确定，不过此轮融资中滴滴已经获得投资者的超额认购，目前正就具体的条款与投资者展开谈判。官方尚未对此消息做出回应。
中国在线出行市场正经历前所未有的竞争格局，包括滴滴快递，优步中国以及神州专车等公司在这一领域投入了大量资源以抗衡对手带来的竞争压力。
根据此前媒体的报道，Uber首席执行官Travis Kalanick在采访中透露，尽管公司已经在美国市场实现盈利，但在中国市场一年亏损超过10亿美元。从市场情况来看，这部分资金多用于司机和乘客的补贴上。同时，拥有更大份额的滴滴快的集团为了保持竞争力需要在这方面投入更多资金，不过官方未对外公布这一数字，滴滴快的曾在去年7月份融资高达30亿美元。
同时，滴滴也在国际市场上与美国，印度本地的出行应用结成联盟，包括美国的Lyft和印度的Ola。此次融资的资金或将继续被用于招揽新司机，拓展新城市上，并针对乘客提供有竞争力的出行价格。
截至到新一轮融资，滴滴快的已经进行多达7轮融资：
2012年7月，天使投资人王刚以数百万人民币投资了滴滴的天使轮；
2012年12月，滴滴获得了金沙江创投300万美元A轮融资；
2013年4月，滴滴打车获得腾讯投资的1500万美元B轮融资；
2014年1月，滴滴获得腾讯和中信产业基金的1亿美元C轮投资；
2014年12月，滴滴获得淡马锡、DST、腾讯的D轮7亿美元投资；
2015年2月，滴滴打车与市场第二名快的打车宣布合并；
2015年5月，新浪微博以1.42亿美元投资了滴滴快的；
2015年7月，滴滴快的获得了包括中投公司，中国平安，腾讯，淡马锡在内的公司高达30亿美元的融资。
中国的出行市场一直处于大规模烧钱补贴阶段，各方为了占据这一万亿市场不遗余力。除了滴滴惊人的融资数据，Uber也在去年在中国成立了独立的公司运营，并进行单独的融资和估值。根据最近的数据显示，Uber China融资12亿美元，估值达到70亿美金。
尽管已经融资规模惊人，但滴滴快的和Uber依然没有上市计划透露出来，并且在线出行的方式也未得到政府的公开支持，短期内打车公司或依然需要不断输血进行补贴。此外，滴滴还在不断拓展其出行服务，目前已经上线了包括代驾，巴士在内的多种出行方式。
