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无人驾驶、共享单车、共享充电……今年的 TC 深圳创新峰会的现场,可谓集齐了创业风口最前沿的话题和明星公司。如果你关注其中的任何一项,你就会发现竞争之激烈。在共享单车领域,价格战打得正酣,骑车免费甚至骑车送钱(红包)等方式已经司空见惯。

甚至连见惯了大战场面的朱啸虎,都在向动点科技感叹,“资本实在是太疯狂了,骑车不仅免费甚至还开始送钱了。”

不过,在 TechCrunch 2017 深圳国际峰会上,摩拜单车联合创始人兼首席技术官夏一平告诉我们,摩拜的想法并没有这么简单:红包的意义绝不只是 “价格战”,它被当成了一种有效的运营手段,来调节单车的分布和流动趋势,以获得更好的用户体验。

“我们可以给自行车一个任务,如果把车从 A 点骑到 B 点或者骑到 C 点,我们给你双倍的红包或者三倍的红包。比如早上有人骑车去地铁站,他们离开之后,所有自行车都会留在地铁站这儿,所以我们需要有一些人重新分配这些自行车。我们其实并不需要很大的人工来解决这个问题,我们使用了一系列的预测算法,来计算这个区域内下一个高峰出行期是什么时候。我们会把所有的自行车加上红包,如果你把这个自行车骑到另外一个地点,我们就会给你一个红包。下一个高峰出行期再出现的时候,我们就通过这种方式来确保人们的出行方式,确保了我们人力物力的节省。”

这只是摩拜单车运用大数据的一个例子。夏一平表示,摩拜单车其实也是一个物联网公司,目标是建设一个更好的更高效的交通运行平台。

“我们现在跟其他一系列服务都不太一样,比如说滴滴,我觉得滴滴只是把司机和用户结合在一起,其实这个就像是人与人之间的关系,而我们其实是把人与车结合在一起、把人与物结合在一起。”

连接必然会产生数据。夏一平透露,在摩拜平台上,每周都有 20TB 的数据产生,他们在挖掘数据、分析数据上花了很多时间,以优化运营管理。此外,也会和政府主管部门合作,通过对大数据的利用共同改善公共交通状况。

“比如说,我们的目标是,把自行车带回到城市之中,提高城市的交通状况。所以人们需要更好的清洁车道、有一系列停车路线,这一系列数据需要展示给政府。根据现在的数据,他们可以进一步重新规划城市,然后来告诉我们,如何找到更好的方式来更好的分享自行车。现在我们跟政府的交通规划部进行讨论,看如何改变城市的交通状况,让整个城市更适用于自行车交通运行。” 夏一平说。此外,他还认为,“区块链+共享单车”,也是未来所在。

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也许在惯性思维里,单车并没有那么高的科技含量,不过在夏一平表示,事实并非如此。

“我们有一个专门的团队来进行研发,比如说动力研发、人工智能研发,整个单车研发的时候涉及到各个方面。我们也是利用气动系统、气动力学的理论来帮助自行车的设计。” 夏一平透露,摩拜有一个几百人的技术团队来支撑上述开发。其中中大部分是中国工程师,陆续也有一系列的外国工程师在团队。此外摩拜也从硅谷雇佣了一些工程师。

“大家可以看到,大部分的外国工程师都关注于国际视野、国际任务,帮助我们整个国际业务的开展。我们也带来了一系列硅谷的天才们,这些人都非常擅长于人工智能。” 夏一平透露,在人工智能方面摩拜也一直在积极探索。

同时他也透露,在今后的新品设计上,会把手机充电、导航等用户需求考虑在内。

“就像大家讲的一样,可能会给大家带上一个 USB 充电头,我觉得这并不是一个技术,但这会是未来得一个模式和特点。我们会看到人们有这种需求,我们也会考虑到这一点,人们骑自行车的时候有导航的需求,我们也会基于这个需求进行设计。”

(照片由全球独家云摄影 V.Photos 拍摄提供)