Hyperloop One CEO Rob Lloyd
Hyperloop One今天在北京举办了媒体见面会。最近Hyperloop超级高铁完成了首次公开速度测试，以2秒钟震惊世界。也许我们离新型交通工具真的不远了。Hyperloop One CEO Rob Lloyd出席了见面会，分享了不少关于超级高铁的干货。
什么是Hyperloop超级高铁
超级高铁可以理解为“真空管道运输”。胶囊形的车厢以悬浮的方式在真空管道中滑行。Rob Lloyd介绍， Hyperloop最快可达到1200公里/小时，从北京到上海仅一小时左右即可到达。
首次公开测速
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Hyperloop首次公开测速视频
5月11日，Hyperloop One在美国拉斯维加斯郊区的沙漠进行了首次公开测试。在测试中，一辆重量超过1500磅（约5216千克）由电力驱动的金属“滑车”以约110英里/小时（约177公里/小时）的速度在轨道的上行驶了2秒，从静止到每小时100公里的速度只用了1.1秒。
Rob Lloyd在见面会中介绍，Hyperloop的管道、轨道和密闭悬浮舱室方面均含有技术创新。两周前进行的首次公开测试仅仅对推进系统进行了演示——在59米长的加速带上进行了速度推进并达到了110英里/小时（约177公里/小时）的速度。加速度为2.4g，远超于飞机。在真正进行商业应用时，加速度将调整到0.4g至0.6g人体可承受的范围之中。Hyperloop舱室在轨道长度的90%中处于悬浮滑行状态，需要能量的部分只占轨道的10%。
Hyperloop One将在今年年底对超级高铁完整版在管道内进行测试。
最先用于货物运输
Rob Lloyd说，Hyperloop首先将会被用于工厂之间、港口之间的货物运输，它将为货运领域带来巨大改变。Rob Lloyd举例，我们经常可以看到大型货船停泊在港口，船上的货物首先需要被卸在港口储蓄，之后在晚间被装上货车运输到城市各处。城市道路中行驶的大货车也经常遭到市民的投诉。Hyperloop的输运模式是这样的：货物可以在任何时候被装入Hyperloop车厢，并通过管道直接运送到目的地。Rob Lloyd表示，Hyperloop将在三年内实现载货，五年内实现载人。
乘坐方式
Hyperloop站台假想图
Hyperloop与传统出行方式略有不同。载人的胶囊形舱室将以10秒的间隔频率发车。这意味着人们不需要像乘坐火车飞机一样，提前几个小时到达进行等待，只要像做地铁一样按需出行即可。但是Hyperloop不会像地铁一样停站，采用的是点到点运输方式。站台不会设置任何商店，因为公司认为乘客只要到达站台就可以立刻乘车前往目的地。Rob Lloyd表示，Hyperloop将会为人们的生活带来改变，为选择居住地和工作地提供更大的自由。
安全性
安全问题是大多数人对Hyperloop的担忧，毕竟在真空管道中以悬浮状态高速前进听起来有点让人不安。Rob Lloyd认为Hyperloop将会比其他交通工具更加安全。由于管道是完全密封的，使得Hyperloop不会受到天气影响，可以在阴雨降雪等天气环境下正常行驶。管道每隔一段距离会装有传感器，如果管道破损导致气压变化或遭受地质变化时，传感器可以立刻感应，列车停下后乘客可以从管道中逃出。
结束语
Hyperloop存在的原始原因是因为交通的饱和，道路严重堵塞、飞机场火车站过于繁忙证明人们对交通有更多的需求。Hyperloop的到来同时可以释放一些土地空间，双向管道可以被建设在现有铁轨上或现有公路旁，甚至可以将管道埋入地下或建在海底。Rob Lloyd认为Hyperloop并不会取代我们现有的交通工具，它一种交通革命，就像互联网对人们生活的改变一样。在商业化后，Hyperloop将会根据各地政策和需求以私有或国有的方式运营，通过与各地的合作避免水土不服。
*视频及图片来自Hyperloop One
以下附上见面会现场视频
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