中国的电动车市场，已经开始进入到资质时代，整个市场准入标准越来越严格。国家发改委发之前刚刚批准兰州知豆电动车有限公司年产4万辆纯电动车乘用车建设项目，成为继北汽新能源、长江汽车、长城华冠、奇瑞新能源、敏安汽车、万向集团、江铃新能源、重庆金康、国能新能源、云度汽车之后第11家拿到新能源资质的电动车制造商。
中国政府有两个2020年的新能源汽车发展目标。工信部以促进产业发展为主旨，提出2020年达到五百万辆新能源汽车保有量（2020年销量约为两百万辆）；而国务院以维持宏观经济的可持续性发展为前提，在“2025中国制造”政策中提出2020年销量为一百万辆的目标。
目前知豆有D1和D2两款车，两款车2016年的合计销量为20,292辆，在全国所有新能源汽车品牌中排行第六，基本与奇瑞持平。此外，知豆还将于2017 年推出D3，2018年推出D4，供国外出口。
而今日，知豆的D2/D2S上市了。2017款D2乐享版、知豆2017款D2智享版、知豆2017款D2S等三款知豆新品的市场零售价格分别是46800元、53800元和59800元。显然，其走得路线和特斯拉完全不同，定位于A0的微型电动车，在三四线城市备受欢迎。知豆如果维持这个态势，有望达成农村包围城市的战略。
但同时也要考到，目前的新能源车在中国的发展基础还不是很牢固，尤其是在充电站等基础设施还不到位的情况下。对于知豆来说，万里长征才刚刚开始。
