一周前，交通部发布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》，该意见稿公布了私家车不允许做专车，平台、车辆、人员均必须有行政审批等一批条款，动点科技也进行了一定的关注，链接戳这里，史称交通部VS专家们第N次PK。
不久后，由北京大学国家发展研究院主办的政策研讨会中，参会的包括北京大学、法律界、交通等机构众多专家参与，让“不请自来”的交通部领导及新规起草人员感受到了业界的深深恶意。
研讨会围绕五大焦点问题展开，你以为我也会展开介绍，并没有，因为太长，你会看吗？但是结果可以告诉你：专家一致认为，专车新政将会对专车创新形成绞杀，呼吁“立法”延期，给予行业更多的发展时间和空间。
然而聪明的我早已看到了本质，字里行间透露着无奈与妥协，明知道无力更改既定事实，但求宽限两日。你怎么知道无力更改？因为我想到了滴滴与快的合并后的“滴滴出行”，背靠阿里腾讯也只能哭晕在厕所，那可是都用上“滴滴一下，三蹦子接驾”的办法了，更别说舶来品“Uber”。
动点时光机，请带我回到过去，也就是第N+1次PK的7天前，同时也是第N次PK的5天前。上海市交通委正式对滴滴出行发出我国首张“网络约租车平台经营资格许可”，并没有“Uber”哈，那时候应该是度娘哭晕在了厕所。对不起度娘，我还准备为你“喜大普奔”呢，才想到你这应该是N+1次哭晕在厕所吧。
请允许我“管中窥豹”一下，我看到了“万众创业，全民创新”下的“创始人兼CEO们”，他们“盲人摸像”式的，不对，“摸着石头过河”式的前行，顺利渡过了“五花八门”的阴沟，迎来了“清澈见底”的小溪······终于来到了“父亲河”长江，然后就被拍在了沙滩上。长江在咆哮，长江在咆哮：再回去给“father”看看“小马过河”的故事去。
请允许我澄清一下，我只是不小心用度娘打出了“交通部官员”这五个字，配图如下，至于右下角的某品牌标志是巧合还是乱入，我只是个搬运工，真的没办法解释呀。“母亲河”黄河母上，可否让我跳进你怀里？
PS：这种标题不用看就知道结果了呀！年轻人，图样图森破，回去看你的“小马过河”去！这正是《深夜非正式会谈》的办学宗旨，办学宗旨又是什么鬼？请参照本段第一句。
