时间进入到2020年下半年，中国本土新造车势力的上牌量屡创新高。这里面，除了他们自身的努力，显然也有特斯拉的功劳，后者将整个市场对于新电动车的信任和消费者教育做到了位。
几大造车势力的上牌量表现亮眼
蔚来公布2020年最新交付数据，创月度、季度交付纪录：9月交付4708台，连续7个月同比增长；三季度交付12206台，超财报指引数据上限；前三季度累计交付26375台，超越2019年全年交付总数。 蔚来月度、季度交付量双创纪录：9月交付量首次突破4000台，达4708台，同比增长133.2%，创品牌单月交付量新高，自3月以来连续第7个月实现同比增长。蔚来三季度交付量达12206台，同比上涨154.3%，再创季度交付量新高，并超越了此前财报指引数据的上限。
车型交付量创新高：智能电动旗舰SUV全新蔚来ES8本月交付1482台，环比上涨31.7%。自今年4月开启交付以来，全新ES8交付量已稳定在千台以上，并保持明显的增长势头。蔚来ES6系列新成员EC6开启交付。智能电动全能SUV蔚来ES6与智能电动轿跑SUV蔚来EC6本月共计交付3226台，其中ES6交付量首次突破3000台，并连续3个月实现环比上涨。
2020年前三季度交付量超越2019年全年：蔚来2020年前8月累计交付量超越2019年全年，前三季度累计交付量更是达到26375台，同比上涨113.7%。在今年一季度销量受疫情影响的前提下，蔚来能取得如此成绩，说明其自成立以来打造的高端品牌形象、自主核心技术及用户运营体系正逐步转化为销量持续上涨的动力。自2018年6月首次开启交付以来，蔚来已累计交付58288台。
小鹏汽车也不甘示弱，10月初小鹏汽车公布了9月交付成绩，其三大数据创历史新高：小鹏汽车单月总交付量达到3,478台，同比增长145%，创2020年单月交付量新高；2020年第三季度交付量8,578台，同比增长266%，创季度交付量新高；小鹏P7单月交付2,573台，创单月交付量新高，自其6月底启动规模交付以来，已实现连续三个月的稳定增长。
而理想也是成绩满满。继理想ONE在2020年9月成为中国新能源SUV市场销量冠军后，截止到2020年10月18日理想汽车已经向用户交付超过20000辆理想ONE。自2019年12月正式开始交付以来，理想汽车仅用10个月的时间创下了国内造车新势力全新车型的最快交付20000辆的纪录。
理想ONE在9月交付3504辆，环比8月增长29.3%，这是理想ONE连续第3个月实现交付量环比上涨。2020年1-9月，理想ONE总计交付18160辆，其中，第三季度交付8660辆，环比第二季度增长31.1%，创季度交付量新高。
而威马EX5今年10月交强险上牌量为1630辆，前10个月累计上牌14286辆，威马旗下第二款车型EX6 Plus进入市场交付后，将成为威马实现销量进一步增长的关键。
新能源车市场逐步加速，特斯拉起到刺激作用
中国汽车工业协会最新统计数字显示，2020年9月，我国汽车产销分别完成252.4万辆和256.5万辆，同比分别增长14.1%和12.8%。汽车产销已连续6个月呈现增长。其中，我国新能源汽车产销分别完成13.6万辆和13.8万辆，刷新了9月历史纪录，同比分别增长48.0%和67.7%。新能源汽车已经得到消费者越来越多的认可。
央视财经报道称，乘联会数据显示，9月份我国新能源汽车销量大增，其中上汽通用五菱24386辆、比亚迪19048辆、特斯拉中国11329辆，位居新能源汽车销售前三强。而根据保监会最新发布的机动车交强险数据，造车新势力企业8月总上牌量升至4895辆，较7月增加一倍。2019年前8个月的累计交强险上牌量达到37231辆。
而我们再来看下特斯拉。自特斯拉于2020年1月开始交付Model 3以来，中国市场对该车型的需求一直保持旺盛。2020年，特斯拉在中国销售了近7.1万辆Model 3，成为中国最受欢迎的电动汽车。媒体数据显示，截至7月底，特斯拉的销售量占中国电动汽车市场总份额的13%以上。
特斯拉自2013年12月进入中国市场以来，其Model S、Model X、Model 3及Model Y，四款车型官方售价区间调整共计约59次不等，而且我们可以预知其价格调整的姿态还会继续。特斯拉 Model 3是中国最受欢迎的电动汽车，Model 3在中国的8月销量环比增长7%。随着上海超级工厂二期工程投入使用，预计年产量将增至30万辆。
显然，特斯拉的快速销售也对市场起到的正面的教育作用。随着越来越多的车型进入市场，人们对于电动车的接受程度越来越高。而行业内的其它厂商也受益于此，他们无须像以往一样辛苦地向用户讲述电动车的益处，同时现在的充电基础设施也陆续跟上来，对电动车的使用体验又是一个极大的提升。
总结：
特斯拉营销的持续推进对中国电动车行业是个极大的裨益。但同时，我们要看到特斯拉会在明年开始不断提升产能，新的车型将会加入到市场中来，对于国产车型将会产生极大的压制。
这让我们很容易就想到智能手机市场，苹果当初以iPhone瓦解了功能机的市场，此后一骑绝尘，一直占据着行业的制高点。虽然在期间有三星和华为这样的后续势力挑战，但是由于其掌握着核心的技术和强大的开发能力，让其它对手望尘莫及。在电动车行业也是如此，特斯拉有今天的成就，和其强大的产品实力，科技研发能力是分不开的。这也是中国造车新势力将要面临的情况，必须认真对待。
