共享经济

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2017 年的互联网科技领域,有很多关键标签,比如人工智能和共享经济。尤其是后者,太多的创业者绞尽脑汁向“共享”靠拢,在 共享单车 出现以后冒出了 共享充电宝 、共享雨伞、共享衣橱等等。

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其实很多人都有健身的意愿,但缺少行动力,他们被称为"心理健身者",这样的人群,在中国有2.5亿!

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人才众包的老船票搭上共享经济的新货轮会有什么火花呢?

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”资源共享、节约环保”被80后、90后父母大力追捧。

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有调查机构预估,到2020年,我国的驾照持有人数将为3.55亿,但同时,汽车保有量仅为1.95亿。近2亿手持本本却摸不着方向盘的人怎么把手上的技术运用起来?

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使用闪骑电单车之前需缴纳押金298元,开始骑行后每半小时收取2元车费。

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身处竞争激烈的环境,共享充电宝玩家必须有自己独特的策略。

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“我们不是蹭热度,之所以做这个事情,是抱着一种务实的心态,从身边的需求出发的,并没想到媒体会将我们定义为共享,”徐敏说,“我们甚至从一开始就没想过要将自己定位为共享经济。”

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尽管面临种种争议,共享充电宝已然坐实了一级市场投融资新风口的地位,但由于行业技术门槛较低、模式容易被复制,各种各样的问题势必会在将来慢慢显现,那时的市场是谁的天下,现在恐怕还看不出来。

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在阵雨说来就来的上海,有数万把地铁爱心伞被投放在了各个不同的站厅供市民们借用,但是因为借伞未归的情况太多,有些市民甚至任性地留下了假信息......

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创始人表示,“我们希望使用者将雨伞带回家,知道密码的话,家人之间可以共享。其实这个东西就是说如果不带回家使用,反而损失会大。我们是主张大家带回去共享。”

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运营总监钱贇表示,这段时间她经常要上电视做客,很多时候赶鸭子上架不说还要担当四处担责任道歉的角色。她经常在屏幕后有喊冤的冲动。